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近日海军北海舰队航空兵某旅举行飞行训练，3名新飞行员首次驾驶猎鹰翱翔，就在本次训练任务中一架歼轰7A“飞豹”战机突然出现故障，最终依靠飞行员和地面工作人员的冷静处置安全着陆。事故发生时新飞行员刘畅和教员李雷生正驾驶战机模拟着陆复飞训练，随后飞机告警系统突然提示左发异常。在与地面指挥员沟通后，教员决定直接着陆并要求新飞行员“左发慢车，把右发推上去”，指挥做好着陆准备。在飞行员坚持放好起落架，确定风向、风力后，告警系统再次提示出现“左火警”，随后飞行员果断将左侧发动机关闭，对向下滑点着陆，并在着陆后成功释放减速伞。

实际上，自2014年国际油价开始下跌，加油站始终是石油产业链中利润最稳定的一环，这导致不管是民资，还是三桶油都在积极抢占加油站市场。隆众数据统计显示，目前国内加油站数量已经超过11万座，其中中石油中石化占据了将近五成的市场份额，落后的中海油也在这几年加速布局。

“政策的调整虽然在短期内会对业务发展造成一定冲击，但长远来看，整治市场的动作将会把 ‘鱼龙混杂’的因素剔除掉。”在朱宇看来，经过这一轮的发展，留下的会是在金融科技领域深耕的人，对行业整体利好。那么，告别高利润现金贷，这些机构是否还能重回高增长之路？朱宇坦承，新业务的利润率不可能有现金贷这么大，但随着规模放大，可以使利润依旧保持比较好的水平，解决“普而不惠”的问题，也是政策所鼓励的。

连维良表示，以信用为基础的新型监管机制，是大幅提升失信成本的监管机制。失信代价过低、惩罚过轻、传播少是目前失信问题高发、频发、复发的重要原因。《意见》“对症下药”“靶向治理”，一是让失信者付出因失信记录广泛共享，因而有可能处处受限的成本。二是让失信者付出依法依规公示失信信息、接受社会监督、市场监督、舆论监督的成本。三是让涉及严重违法失信行为的失信者付出被列入“黑名单”，承受跨地区、跨行业、跨领域失信联合惩戒的成本。四是让涉及极其严重违法失信行为或与国计民生安全攸关领域的失信者付出在一定期限内甚至永远被实施行业禁入、逐出市场的成本。五是让失信行为的责任主体、责任人付出依法依规被问责的成本。总之，要让监管长出“牙齿”，从根本上解决失信行为反复出现、易地出现的问题。

民营企业贷款余额达30.4万亿元王兆星介绍，今年银保监会出台的措施包括大力疏导货币政策传导机制，大力发展普惠金融，鼓励银行对主业突出的龙头民营企业给予融资支持，稳定上下游的企业生产经营。同时，为了增强和改进银行保险机构对小微、民营企业的服务，监管部门也在督促和指导银行业保险机构，进一步改进内部激励约束机制、改进内部风险管控机制、建立完善尽职免责和容错纠错机制、完善小微企业金融服务体制建设。此外，科学设置小微企业业绩的考核权重，指导大中型商业银行普遍设立普惠金融事业部，建立专业化经营机制，加强成本管理，落实服务收费减免政策，切实降低小微企业融资成本。

据了解，严格控制产能、调整产品结构和弥补销售短板将是中海油“十三五”时期的重点工作。所谓的调整产业结构着重点之一就是发展终端，中海油提出了2020年加油站数量达到2000座的目标。业内认为，随着国资、民资和外资的集体发力，以两桶油为首的垄断地位愈发不稳固，也会千方百计的在加油站业务上扩张，一场加油站行业的争夺战一触即发。