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作为“重资产、重运营”的共享单车并不是一个盈利行业。就连运营体验比较好的摩拜单车也是亏损状态。美团更新招股书显示，2018年前4个月，摩拜单车拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元，总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。新京报独角鲸科技由此计算，摩拜单车平均每日亏损约340万元。
在销售渠道上，牛电科技线下渠道不足，导致各方面的服务都跟不上。但对于传统电动车的销售来说，线下渠道依然还是主要的渠道，无论是在一线城市、二线城市还是地级行政单位，牛电科技的线下布局都尤为落后，在小城市的“失踪”更浪费了一片可能的市场。“牛电科技应该在保持目前创新成果的前提下，对速度进行控制，主打U1系列，加强在大城市的点位铺设，发展更多的经销商。”业内人士称。
三名独董遭罚被强制退市的同时，*ST长生及公司多名高管、独董，因虚假信披等违规行为，被监管给予罚款、市场禁入等处罚。由于存在未按规定披露产品抽验不合格、全面停产及召回等信息，相关产品情况的公告存在误导性陈述及重大遗漏，且未披露被吉林省食药监局调查、长春长生相关产品GMP证书失效、重新获得GMP证书，以及2015年至2017年报及内控报告存在虚假记载等问题，该公司及部分人员，分别被证监会处以罚款、市场禁入的处罚。
其中有14家上市公司股价的跌幅超过30%。比如华仁药业（300110.SZ）今年以来跌幅最大，达到57.03%；中电电机（603988.SH）紧跟其后，下跌47.12%；风范股份（601700.SH）下跌44.90%；嘉应制药（002198.SZ）为-42.82；南风股份（300004.SZ）为-41.80%。
FX168财经报社（香港）讯 知名金融博客网站Zerohedge周六（6月2日）撰文称，美国总统特朗普正考虑提高汽车和零部件的进口关税，这恐将直接威胁到美国本土超过15.7万个工作岗位。根据国际贸易和经济顾问公司Trade Partnership WorldWide的数据显示，美国总统特朗普如果提升汽车进口关税，将直接影响美国本土的工作岗位。
如今资本浪潮已消退，未来的共享单车必须回归相对理性的发展状态，找到真正适合自己的发展模式，才能度过寒冬，迎来春天。而对于曾经风光无限的ofo和创始人戴威，我们只能希望其能够寻找到新的增长点，探索出可持续发展的商业模式，让“共享经济”的理念真正造福于民！
