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联交所已要求该公司刊发公告，交代其上市地位被取消一事。责任编辑：李朝霞2019年11月份工业生产者出厂价格同比下降1.4%2019年11月份，全国工业生产者出厂价格同比下降1.4%，环比下降0.1%；工业生产者购进价格同比下降2.2%，环比下降0.1%。1—11月平均，工业生产者出厂价格比去年同期下降0.3%，工业生产者购进价格下降0.7%。

从快速崛起到频传卖身，到底是什么原因让ofo走到如此困境？在滴滴出行与阿里巴巴通过不同方式先后取得话语权之后，ofo到底最终花落谁家备受关注。再现收购漩涡单车行业后起之秀的ofo到底会花落谁家，至今仍处在外界的猜测之中。8月3日，凤凰科技援引知情人士消息称，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，滴滴与蚂蚁金服联合出资14亿美元收购，并承担ofo 2亿美元的债务。该人士进一步透露，目前滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签署了框架协议。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：“尽管成本不断上涨，但2018年行业盈利依然稳健。从2010年的低谷期开始，航空运输业在9年的时间里持续改善盈利。投入资本收益连续四年超过资本成本。”

此后，小君开始从鞋贩子手里买鞋，却因过高溢价率以及真假难保证再次碰壁。一级市场抢鞋成功率低，又不甘心在二级市场花大价钱买鞋，机缘巧合下，小君成为了一名“散户”。“抢鞋这种活动都是先到先得，比如前几年抢阿迪达斯的椰子（Yeezy）就需要预约，预约成功后收到官方信息，才算真正获取去实体店里购买鞋子的资格。当时我提了几双，除了自留外，其他几双原价为1899元的鞋在微信朋友圈以高出700元的价格卖了。”尝到甜头的小君，后经“高人指点”逐渐找到门道，并开始雇人排队买鞋。

招商证券则表示，大多数行业的估值已经回落至均值减去一个标准差以下的位置。临近年末，部分估值合理甚至偏低、盈利预期相对较好的成长股可能在2018年末以及2019年初这段业绩空窗期经历估值切换。而对于资源品、地产等偏周期的行业而言，行业本身的估值处于较低的水平，但是由于未来成长性受限，市场对其盈利预期一般，估值难以进一步提升。（牛仲逸）

刘昆表示，习近平总书记在去年12月召开的中央经济工作会议上发表重要讲话，深入分析了当前经济形势，全面部署了2019年经济工作。李克强总理对2019年经济工作作出了具体部署。财政部门要贯彻好中央经济工作会议精神，积极的财政政策要加力提效，实施更大规模的减税降费，优化财政支出结构，提高财政资金使用效益，促进经济持续健康发展和社会大局稳定。