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从行业板块中主力资金的流入流出情况来看，申万一级28个行业中仅有银行和房地产两个行业出现主力资金净流入情况，分别净流入7.87亿元和2596万元；其他26个行业主力资金悉数净流出，其中食品饮料、电子、计算机居行业主力资金净流出前列，分别净流出17.87亿元、11.17亿元和10.91亿元。

上述报告同时指出，如皋银行贷款主要投放于制造业，建筑业、批发和零售业，行业集中度仍然较高，不利于分散传统行业衰退造成的系统性风险。随着业务规模的不断拓展，截至2019年3月末，如皋银行上述三大行业贷款总额合计为119.58亿元，占贷款总额的比例为49.49%，较2018年年末行业集中度进一步上升，其中制造业贷款占比为30.48%。大公国际认为，伴随着我国产业升级，传统行业的疲软使得该行盈利能力和贷款质量面临一定的下行压力。

进入6月份，上述两家银行A股IPO也均取得了进展。齐鲁银行A股上市申请本月初获证监会受理后，随即预披露了A股招股书并正式进入A股IPO排队企业序列。与此同时，如皋银行也在积极推进其A股IPO计划。而因筹划A股上市，该行股票曾于去年年末在新三板市场暂停转让。

整体政策收紧事实上，目前全国的楼市库存已经达到了一个很低的水平了，去库存也到了收紧的阶段。数据显示，截至2018年7月末全国商品房待售面积54428万平方米，比6月末减少656万平方米，楼市库存数据已经跌至50个月最低，这一数据表明全国的楼市去库存周期基本上已经完成了。

以下为文字实录：大家下午好！讲了原油，现在讲燃料油故事，首先感谢主办方邀请，下面和大家一起交流一下船油市场的情况，我的题目是：变革中的全球船油市场与燃料期货市场展望。讲三个方面的内容，一是全球船油市场的现状，二是行业变革与中国的机遇，三是市场期待，保证燃料期货的上市。从全球船油市场情况来看，2017年全球船运油总量2.16亿吨，占到了交通能源十分之一，亚洲占需求43%，新加坡占全球需求的将近四分之三，从全球船油贸易流向来看，从美洲等流向亚洲地区，2016年船油贸易流量流向发生变化，去年新加坡一港独大，去年达到5062万吨，在中国最大交割港上海港去年只有261万吨，没有进入全球十大行列，一个是全球流动的市场，船东选择加入港口主要是依据燃油的价格、航线以及运价等因素，第二，是船油市场是全球各大石油公司都很重视市场，需求稳定，批量大。此外，船油行业全球竞争非常激烈的市场，行业普遍脱销，也是我们的痛点，船油是航运企业最大成本，占到了航运企业过去油价高达到70%运营成本，油价变化船东都十分关注。从全球船油市场定价情况来看，新加坡在国际燃油市场上占有十分重要的地位，新加坡燃油市场主要三个方面组成，一个是现货市场年交易规模大约在8000万-1亿左右，而是公开市场，三是新加坡主要市场OTC市场，年交易规模超过4亿吨。

据每日经济新闻报道，苏州龙杰的控制权颇有故事。苏州龙杰2017年报送的招股说明书（申报稿）中，曾提到苏州龙杰的控股股东为龙杰投资。龙杰投资股东中持股比例最高的自然人股东为杨小芹，有15.13%，而她在苏州龙杰还有直接持股，比例为4.48%，直接与间接合计持股比例可达14.93%，为持股比例最高的自然人股东。