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此外，北汽蓝谷子公司卫蓝投资约3.13亿元受让北汽（镇江）汽车有限公司51%的股权，并联合麦格纳成立北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“北汽麦格纳”），用于生产旗下ARCFOX系列高端电动车。北汽蓝谷斥资约5.7亿元对外投资两家新能源产业公司，涉及电动汽车换电站和高端电动车生产基地。

5G带来的商业机遇也获得阿里的重点关注。此前，阿里已经参与联通混改，并与联通共同推出5G网络加速产品。此外，阿里还与中国铁塔达成合作，加快面向5G等领域的探索布局，而中国铁塔已与浙江、宁夏、四川、天津、贵州等开展战略合作，向广电提供通信基础设施资源租赁服务。

在备受关注的芯片领域，李自学强调，中兴通讯从创立之初到现在，始终重视通信芯片的研发设计，基带芯片、核心交换芯片等自主研发设计，具备核心竞争力。面向未来，李自学表示，中兴通讯制定了“恢复、发展、超越”的三阶段战略发展实施路径。2019年，中兴通讯将更加聚焦运营商主航道，聚焦价值市场和价值客户，牢牢抓住5G首批建网时间窗，确保公司的稳健经营。(韩大鹏)

财报数据显示，重庆农商行2018年实现营业收入260.92亿元，同比增长8.85%；归属于母公司股东的净利润90.58亿元，同比增长1.37%，这一增速比2017年的12.48%大幅放缓。拉长时间线来看，该行2014年归属于股东的净利润增幅为13.98%，2015年跌至个位数，为5.78%，2016年虽小幅增长至9.99%，但仍没有升破两位数。

过去的六年时间长安PSA亏损近7亿美元。在2018年年初，长安汽车与PSA集团还曾宣布对长安标致雪铁龙汽车有限公司分别增资18亿元，共计36亿元，而这并未让DS品牌有所起色。有内部人士曾经表示，进入国内六年时间的DS品牌，法方依旧手握营销权，更懂中国市场的本土管理层往往有名无实。

宝能能否拯救DS？企查查资料显示，长安PSA于2011年由中国长安汽车集团股份有限公司（中国长安）与法国标致雪铁龙集团共同成立，双方各占股本50%，注册资本为40亿元。长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS品牌车型。中国网记者调查发现，长安标致雪铁龙汽车（下文简称长安PSA）旗下的高端品牌DS在北京的销售门店由几年前的三家，如今只剩一家。DS在华销量表现始终不尽如人意，其2014-2018年在国内的年销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。今年最新的10月、11月销量更沦为个位数。鉴于深圳工厂排产量远不及工厂本身20万产能，无奈工厂也只能选择代工长安CS85。需要介绍的是，长安PSA深圳工厂自动化率达到98%，所生产的DS7车型均达到PSA全球最高标准。而宝能集团的总部所在地同是位于深圳，这无疑为宝能接手该工厂创造了有利条件。