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被顶着跑了40多米，直到周围司机提醒，大货车司机才发现。（视频截图）据了解，车上三人并无伤亡，事故为货车司机全责。目前，因货车方保险公司问题，车辆维修赔偿问题仍在协商中。万幸这次事故没有伤亡！但是大货车引发的交通事故确实不在少数↓↓▲2017年3月1日下午4点多，205国道淮安境内，一辆大货车在起步时因为疏于观察，瞬间将两名骑车女子及坐在后座的一名四岁男童卷入车底。

需要注意的是，这次北京市下调的是包含城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加在内的增值税附加税，而并非增值税本身。北京增值税税率仍是5%，并没有降低。假如在北京西城区出售一套网签价为400万、不满两年的二手房，原先需要缴纳的增值税和增值税附加税综合税率是：5%+5%×12%=5.6%；而今降至5%+5%×6%=5.3%。

“对于城市管理者而言，还要在处理好政府和市场的关系方面进一步下功夫。”何丕洁认为，一要进一步转变政府职能，优化营商环境，减少对经济活动的直接干预；二要建立健全现代企业制度，促进企业发展动力变革；三要进一步简政放权；四要营造依法保护企业家合法权益的法治环境，促进诚信经营的市场环境；五要进一步完善促进创新发展的制度环境，并进一步深化重点领域的改革。

这种状况从去年底开始，持续了几个月。7月10日，三鼎家政集团通过官网突然宣布，所属分公司即日起业务全部暂停，公司将进入“财务清算”阶段。可就在关门前几天，三鼎的工作人员还在不停地向客户卖卡。企业停摆，高管失联，许多买卡的人没法要回余额，损失巨大。虽然合同上清楚地标明“可随时退卡，7天内到账”，但事实上几乎没人能退卡。

有问题的财务指标不仅仅毛利率一个，报告期内，金力永磁的销售费用率和管理费用率都持续低于同行业可比企业平均值，或有通过压低期间费用调节利润之嫌。2015年和2016年，公司的销售费用率分别为1.62%和1.59%，与同行业可比公司销售费用率的平均值3.77%和3.83%相比，分别低了2.15和2.24个百分点，差异显著；而在2017年，公司的销售费用率为1.73%，与同行业的大地熊的4.70%相比，也有近3个百分点的差距。招股书竟然以公司主要客户市场集中度超过80%和主营业务产品单一来解释，或属难免牵强。

而约占股票组合3%的交通运输行业，会因政府强制要求和消费者对电气化、脱碳和共享出行等偏好，可能导致油料燃料的运输价值损失。材料和建筑部门占其股票投资组合价值的6%， 农业等占3%。地球变暖导致海平面上升并增加干旱、野火、咫风等极端天气出现的频率和强度，这两个行业都有可能受到直接冲击。