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在对欧盟出口的钢铝产品增税之后，特朗普近日再次威胁将对价值500亿美元的欧洲汽车及零部件征收20%的惩罚性关税。据《金融时报》援引一名欧盟官员言论指出，目前欧洲方面也在考虑多种选择，包括可能对100亿美国产品征收惩罚性关税的反制措施等等。而更为值得关注的是，欧美双方的火药味越发浓烈。7月16日，特朗普在会见普京并接受采访时公开宣称，欧盟已经是美国的“对手”，且正在利用美国贸易。此言论一出立刻引发强烈反应，欧洲理事会主席图斯克当即在其个人社交媒体上反驳称所有污蔑欧美伙伴关系的言论都是“假新闻”。

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不过，造车是耗时最久、最复杂的事情，艰辛又不容得丝毫马虎。近日，吉利集团董事长李书福在公开场合“怒怼”互联网造车，指出现在很多人用互联网电动汽车到处忽悠，他觉得很危险，老百姓那一点钱赚的不容易。作为在汽车制造领域多年摸爬滚打成长起来的民营企业家，李书福深谙汽车制造的种种不易，发表此番言论，或许出自于爱惜汽车制造的羽毛，质疑一些后来者仅凭着喊着智能、互联、电动、共享等时髦词语是难以重新定义汽车。

英媒提到，在未来几天，还会有多位内阁大臣宣布辞职。《每日邮报》提到将有6位大臣可能辞职，而《每日电讯报》称，在22日至24日期间，预计有多达12人提出辞职。就在早前，英国财政大臣菲利普·哈蒙德和司法大臣戴维·高克已经宣布，一旦约翰逊当选英国首相，他们将辞职。值得注意的是，二人均反对“无协议脱欧”。

大部分欧洲人对容克美国此行并不表示乐观。据《金融时报》23日报道，欧洲资本和官员整体看淡取得突破的可能性，原因是美国方面一直都对欧盟建议的通过国际谈判来解决当前争端的方式嗤之以鼻。一名欧盟高级官员在接受采访时，“对于此行，欧洲没有人是乐观的。”

4．进口下降。与中国爆发贸易战以来，美国的进口减少了4.5%，这是货物和服务实际进口的最大降幅。5．就业增长乏力。受美中贸易战的冲击，制造业面临更大的挑战。企业招聘减少了，就业增长放慢了。由于贸易谈判的不确定性，美国制造企业减少了投资，也推迟了大规模招聘。